２０１１

年末は天候に恵まれずやや諦めかけていたが、元旦もフルに活用して何とかバイクの準備作業が間に合ったので、
新年一発目は、予告通り、２日に参加した初詣ツーリング。


・・・これは、入って直ぐの、橋を渡った所にある鳥居。（入る時も出る時も、一礼するの忘れてた。）

去年は、下旬に一人で来たので、ツーリングクラブでは２年振り。
なので・・・いつもの様に進んでいったら、突如、警備員が「ダメダメ」の合図を。
バイクを停められないの？みたいな、ちょっと「どうすりゃ良いの？」な状況になったが（後続者ゆえ、詳細不明）、
無事駐車でき、参拝。


・・・恒例の人間渋滞。（例によって、右端から参拝・・・だからご利益が無いのかも？）
これでも、以前の記憶より人が少な目だったりする。


今年の参加は、オレを含めて４人。・・・チト寂しい。(^_^;)
・・・因みに、日本車は居なく、イタ車２と独車２という、ヨーロピアンカルテット。(笑)

そんなオレも、予定より１時間近くも寝坊して遅刻して、往路は殆どソロツーリングで、何度も心が折れかけた事は内緒。

さあ、今年こそはツーリングに行くぞ～

６０デイズ

ありゃ、約２ヶ月振り・・・もう１２月ですか・・・そうですかぁ・・・

さて、あれから色々ありまして、レガシィとはお別れしました。

・・・たった半年で、だヨ。(T_T)/~~~

見た目は痛々しかったけど、「視界に歪んだボンネットが入ってる」以外は、運転してても違和感無かったし、
口を開けてるボンネットの隙間から異音が聞こえて来る事も無かったので、２０～３０諭吉かな？ぐらいに思ってた・・・

が、事故から２週間ぐらい過ぎた頃に持込んだ、職場近くのディーラーに見積りをしてもらったら・・・
安く見積もっても、ざっと計算して予想額の２．５倍以上、という恐ろしいお告げを頂いてしまった。
玉突きの最後尾なので、修理代は車両保険で補う事しか出来ず・・・上限を軽～～く上回ってますけど？

確かになぁ、持込んだ時にオレの目の前で開けてくれた（事故後、初めての開門）ボンネットの内側は、
想像以上に痛々しく、結構なダメージを受けていたしナァ。

乗り初めてまだ半年、保険で足りない分に追加してでも、コイツを直・・・したとしたら、
しばらくは幸せかもしれないが、車検が切れる４月にはその代償がやってくる。
・・・その頃には確実に１０万キロ突破して、「要交換」部品も多々ある筈だから。

「手放してしまうには惜しい程のグッドコンディション」な個体だったなら、それでも何とかしようともがくだろうが、実際は、やや問題児（？）。
「レガシィ」という車種に拘るのは良いとしても、この「個体」に拘るのは、愚か者の選択だな、という結論に達し、乗換える事に。

この時点では、頭の中は完全に「次もレガシィに決まっとるガヤ」状態で、
仕事の合間にも某情報サイトをチェックしたりして、数台ピックアップ＆見積依頼し、その内の１台に的を絞っていた。

のだが・・・

実車を確認しに行ける日まで１週間近くの「間」があったもんだから・・・ふと余計な事（？）を考えてしまった。
この半年間の日々を振り返りながら、「果たして、今のオレとレガシィとの相性は良いんだろうか？」と。

その結果、急浮上してきたのが、「もうちょっと落ち着いた、大人しい車種の方が良いんじゃなかろうか？」という考え・・・

そんな訳で・・・

本当にくぼんじゃったヨ

ツイてない事は続くもんだネェ・・・

昨夜、事故りました。

３台が絡む玉突きの・・・最後尾でした。

減速中に発生した事故なので、
当った瞬間は大した速度も出て無く、自分も含めて大きな怪我も無かったのが不幸中の幸いでした。
（時間が経てば、ムチ打ちの症状が出てくるかもしれないけど）

原因は、直進専用車線を走行中の車両が、
交差点の停止線直前付近（当然、車線区分線の色は黄色）で、突然の車線変更を試みたが、
右側の右折専用車線には入りきれず、直進車線を塞いだ状態で急停車。（直進は青、右折は赤）
（本人曰く、車線変更を開始して、初めて、先に右折車線に１台停車している事に気付いて・・・急停車した、とか。）

で、その後方に居たクルマは、何とか当らずにギリギリで停まれたのだが、その後ろに居たオレは間に合わず・・・押し出し。



結果的にはオレがぶつけた事になってしまうが、そんな「あり得ない」状況を作ったのは先頭の車両。
車間距離を詰めてた訳でも無いから、最後尾のオレが１００％悪いとされるなら、納得いかないヨなぁ・・・。

さて、どうなる事やら・・・

おーっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　まぃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　がーっ！

　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)　　　(T_T)


本当ならば・・・


　　　本当ならば・・・


　　　　　　　本当ならば・・・


水曜日は、１３時頃に車検場に着けば、１４時頃には車検の手続き全てが終わって、その後はアレをしてコレをして・・・
と、予定を立てていたのに・・・

あの「キュルキュル」病は、スターターリレーの交換で直ったと思ってた・・・のに・・・

部品を交換した翌日は、片道４０～５０分程の通勤に使ってたし、
その５日後にも同じ距離＆時間走行し、更には、車検前の点検をする中で、何度か始動と停止をしてた筈だけど、
一瞬たりとも再発する事無く、直った事を疑う余地など全く無かった・・・のに・・・

車検の当日も、受付前に、先にヘッドライトの光軸チェック＆調整をしておく為にテスター場に立ち寄って、
その間、３回程の停止と始動を、あの悪夢を思い出す兆候すら無いまま、普通に出来てた・・・のに・・・



なんで？

なんで、車検場の駐車場に着いた途端に再発するの？

なんでや～～～～～～っ！！
と、だだっ広い駐車場の中心で、ヘルメット被ったまま叫びました・・・って、周りには誰も居無かったけど。(^_^;)

症状が消えてからのこの約２週間は、何だったんだ？
どうせなら、車検が終わった時点で再発してくれよ～～。

当然、そんな状態では車検を受けてもハンコを貰える筈が無い。
何とかその場しのぎの小細工で・・・無駄だと判っていても、そんな事を考えてしまう。
仕方なく、この日の車検は断念して、そのまま乗って帰る事にした。

が、頭では断念すると決めたものの、せっかく車検場まで来たのにと、気持ちでは素直に諦めきれず、
「３０分だけ治まってくれてれば良いから・・・」という願いを込めて、「これが最後」と試してみたら・・・

セルモーター停止。

　　・
　　・
　　・

いや、願いが通じて症状が治まった訳じゃなくて、
バッテリーが上がってしまったか、モーターが逝ってしまったかで、エンジンがかけられなくなってしまったのサ。(^_^;)

つまり、数分前までの「停止出来ない」とは真逆の、最も恐れていた「始動出来ない」状態になってしまったという訳。

こうなってしまっては、応急処置等による復活は無理・・・押して帰れる距離でも無い・・・

さてどうするか？

時刻はそろそろ１４時・・・考えている暇は無い・・・駐車場の出入り口は定時で閉まってしまうから。

・・・って事で、ここからは一気にバタバタ。

とりあえず、バイクは車検場の駐車場（小牧）に放置したまま、最寄のバス停まで歩く・・・待ち時間は、幸いにも３分程。

　　　　　　↓

途中でバスを乗り換えて自宅（一宮）まで戻る（バスでの移動時間約４０分、その後、徒歩で約１０分）

　　　　　　↓

レガぴぃーで名古屋へ（ワープを使って、移動時間約２０分）

　　　　　　↓

トラックに乗り換えて、再び車検場に（ここもワープを使って、移動時間約３０分）。

光速 　高速道路をフル活用して、なんとか１６時前にバイクの元へ戻る事が出来、無事回収して、ベースキャンプへ戻る。
当然、車検終了後に予定していた事は全てキャンセル・・・ガックシな１日になってしまった。

準備万端（のつもり）で挑んだものの、決戦を目の前にしてリタイアせざるを得なかった瞬間こそ、
その「 天罰 　試練を与えた何か」を怨む様な感情があったが、
交通量が多くなってきた夕方のＲ４１を、ミラーに写る我がバイクと共にトラックを運転しながら、
ジタバタして何とか出来る状況で再発したのは、ツーリング先での発症という最悪の事態にならない様にと、
バイクが自ら「『キュルキュル』病は未だ直ってないよ」と教えてくれた・・・のかもネェ～と、思うてみたり。(笑)

いや、そういう風に気持ちを切替えなきゃ、やってられましぇ～ん。(笑)


という事で、もうしばらく、バイクはお預けに・・・紅葉のシーズンまでに復活できるかな？

くぼんじゃった日・・・

「くぼむ」・・・それは、そのダメージが「へこむ」程じゃない事を表す・・・なんちゃって。
勿論、これは、その言葉に対するオレの勝手なイメージなので、
正しくはどうだとかいう話はさておいて、この記事に関しては、そういう意味で使ってます。

で、何がどうくぼんじゃったのか？

それは、１週間前の話・・・

予定では、今回の記事は「やっとバイクに乗れたヨォ～」な記事になる筈だった・・・

なのだが・・・

こんくらいでどう？

あれから３週が過ぎ・・・

ええ、納車以来、暇さえあればレガぴぃーの事ばかり考えてて、ブログも疎かになっておりますが、何か？(^_^;)

頭では夢中なのに、現実は、毎朝毎晩、片道２５ｋｍ程の通勤だけ（休日もほぼ同じルートの移動だったり・・・）にしか使えて無く、
せっかく即行でＥＴＣを移植したのに、半日以上たっぷり使ったテストドライブに行けない事で余計に・・・な訳だが・・・

とりあえず今後の為に、納車後に気付いた「課題」を幾つかピックアップしておこう。
・・・「問題点」と言う程の事では無く、基本的には想定内の、「チョットづつ手を入れていこう」な候補の、メモ代わりに。

先ず・・・一番最初に「アカ～ン」の烙印を押したのが、カーステレオ。
　購入した車両には、純正品ではなく、アゼストの２ＤＩＮユニットが載っているのだが、前面パネルが開かず、ＣＤ＆ＭＤが使えない・・・
　ま、最近はずっとＦＭトランスミッター経由のｉｐｏｄ使用なので、ＦＭが聴けさえすれば不都合は無い。
　とは言うものの、夜になると、ピカピカ光が踊る？カラフルな液晶パネルが目障りで・・・鬱陶しい。(笑)
　元々交換する予定（・・・勿論、おニューのでは無く、前のクルマで使っていた物に）だったから、準備が整い次第実施予定。
　・・・次の休みには出来る、と良いナ。
　因みに、リアのカーゴスペースにはＣＤチェンジャーも載っていたが・・・初めから試す気無し。(笑)

　作業行程が多少重なる部分もあるので、前車から外したＨＤＤナビを導入する作業も同時に進めたいところではあるが、
　壊れてる本体は未だ修理に出せてない(笑)し、新しいフィルムアンテナもまだ調達出来ていないし、
　それ以前に、経験上、１日で両方を完了させるのはムリだろ？という事で・・・カーナビは秋頃までには、って事にしとこうか。(笑)

次いで・・・初めての夜・・・最初のナイトドライブ・・・での第一印象、「室内、暗くない？」。
　恥ずかしいから・・・な訳無く、ライトＯＮしても光ってないスイッチが幾つかあるらしい・・・
　「らしい」としか書けないのは、正常な状態だと何処まで「点灯」するのかを知らないから。
　でも、確実に「光って無いとおかしいでしょ？」というスイッチは真っ暗け・・・
　いっそこの際、電球が入ってる入ってないに関係無く、あちこち光らせてみようかと思い、
　一番苦手な電気（子？）工作（・・・つまり、電球→ＬＥＤ）に挑んでみる事にした・・・少しづつ、ネ。(^_^;)
　・・・ハザードスイッチに合うＬＥＤ球が市販品に無いから仕方なく自作してみる事にしたんだけど、上手く出来たら他も自作しようかな。

後・・・標準装備のドリンクホルダーが一部割れてて、ブレーキを踏む度にペットボトルが倒れまくるとか・・・
　これはヤッホーおーくしょんで・・・既に対処完了。
　にしても、ラゲッジスペースは広くなったが、小物の収納スペースが減ったナァ（前車に比べて、の話）。(^_^;)

他に・・・これは「慣れるまで」の話かもしれないが・・・
　選んだレガぴぃーはＢ型（・・・別に、オレの血液型に揃えた訳じゃないヨ）モデルなので、
　キーレスエントリーの操作に対する「アンサーバック」が、電子音（と、ルームライトのＯＮ／ＯＦＦ・・・）だけだったりする。
　「ハザードチカチカ」に慣れてしまってる事と、電子音が結構小さい事とで、ルームライトの点灯が判り辛い昼間、
　特に雑音が多い場所等では、確認の為に何度もリモコンボタンを・・・押し過ぎて、閉めたのか開けたのかが判らなくなったり。(^_^;)
　（・・・一つ後のC型からは、ハザードが点滅するとか）

　そういえば、後付けでハザードランプを反応させる部品が売ってたよナァ、と思って探してみたら、
　もう少し足せばカーセキュリティ（アラーム）が買えるよね？的価格だったので・・・初のアラーム導入を検討中。
　勿論、取付（インストールと言うらしいネ）は、自分で。
　だが、これからの時期（梅雨時以外）、炎天下で作業するのは大変なので、
　やっぱり、これもナビ同様に、涼しくなり始める頃、だな。

という様な事は、実はどうでも良い事でもあって・・・

六連星の白いヤツ

ブランドもキャラも異なる製品だが、手に入れた後にやってくるであろう苦労は殆ど同じと予想される２品からどちらかを、という場合・・・

予算をちょっとオーバーしちゃうけど、本当に欲しかった製品の方にすべきか、

ちょっとでも余裕を残して、「ま、これでも良いっかナ」と妥協して２番手か３番手に考えていた製品の方にすべきか・・・



他に挙げた数種の候補も含め、様々な角度から検討して、最終選考に残った２品。
それを、更に細かい条件で再検討してみるが、どちらも一長一短で、優劣が付けられない・・・ので、
最後は、結局原点に戻ってみたり。(^_^;)

貴方な～らど～する～♪・・・を口ずさめる人は、何人居る？（笑）

ほっと一息

予定外の修理が必要となったものの、木曜日、何とか無事に終わりました、クルマの車検。

外したばかりの、左側ドライブシャフト。・・・中々抜けず、苦労したぜィ。


「無理な体勢＆普段使わない筋肉を使って作業していた＋ここ数日のバイク通勤」で、
１日挟んだ昨日から（作業は水曜日）、全身筋肉痛・・・(笑)
仰向けでやや右向きの体勢が長めだったので、特に首の左側が酷いナ。(^_^;)

ま、それはともかく、ひとまずこれで今年最初の難題をクリア出来、ほっと一安心。

（丁度４月から重量税が少し下がりました・・・シメシメ）

あ、歯の詰め物が取れてしまってるので、次は歯医者に行かないと・・・（外れた直後から体調を崩してしまったので、延期してた。）

オマケ・・・
水曜日、バイクを出そうとカバーを外したら、後方に潜んで居たらしい黒ニャンコが・・・


生え変わる途中？なのか、病気なのか、毛の感じが何か変だったし、見るからにワイルド・・・なんだけど、
「豹」の様なかっこいいワイルドじゃなくて、どちらかというと・・・「ハイエナ」っぽい？、「ワル」顔だった。(笑)

準備をしている間、こんな「伏せ」の体勢で居たから（・・・道路側の出入り口にはオレとバイクが待機中）、
隙を見てダッシュするのかと思ってしばらく様子を見てたけど、数分間、このまま待機してた。

ひょっとして、陽当りで気持ちが良いから、このまま寝たいのかも？と思って、ふと視界に入らない場所に移動したら、
その直後に、タタタタターッ・・・と表現する程は慌てずに、やや早足程度の速度で外へ出て、他の家に行かれましたとさ。(^_^;)

・・・上の写真、ひょっとしたら「昼寝しようかニャ」体勢じゃなくて、「冷や汗タラリ中」だったのかもしれない。(笑)
と思うと、ニャンコ的にも「ほっと一息」できた事だろう。(笑)

出入り口は後側（裏口側）にもあるのに・・・ニャンコは後退して去る事を、あえてしないのか、それとも出来ないのか・・・どっちなんだろう？

ウレシクナイ様な・・・

でも、少しウレシイ様な・・・複雑な気分。(^_^;)

時間と選択肢が限られていた中で、だったので、こういう結果になる事も想定はしていたのだが・・・本当にそうなるとはナァ。

クルマの車検、切れる前に合格印を貰う事が出来無かった為、来週の水曜まで放置プレーに・・・つまり、乗れない。(^_^;)

先週の水曜、今回も事情によりユーザー車検で車検場に持ち込んだ・・・のは良いのだが、
下周りのチェックでドライブシャフトのブーツに小さな割れが発見され・・・無情な「治してきて下さい」のコトバ・・・つまり、不合格宣告。

スタッドレスからサマータイヤに戻した際に気付いたかもしれない、アウター側（ホイールの直ぐ裏）のブーツにではなく、
真下からチェックしないと気付き難いであろうインナー側のブーツに。

・・・ま、何と言い訳しても「見落とし」、自業自得である。(^_^;)

で、どうしたか・・・？
９０％以上ムリだろうとは思いつつも、当日中に（それも、２時間以内に）再検査が可能な方法、
つまり、交換修理可能な手段を考えてジタバタしてみるが・・・やっぱり在庫を持っている修理工場が無く、日を改めての再検査に。

だがしかし・・・今回は訳あって、業者任せはＮＧ＆ワンチャンスという追い詰められた車検だったのである・・・
つまり、自分で車検を通さなくてはならないが、有効期限が切れる前最後の休日までそれが出来ない状況、だった為、
次の休日を待たずして（１６日で）車検切れとなってしまい、再検査は、来週、仮ナンバーを調達して持ち込むしかないのだ。

で、とりあえず部品だけ手配しておいて、クルマ自体は職場の駐車場にて数日放置プレーする事となったのだ。
・・・屋根が無いのは共通なのだが、自宅の駐車場は地面が未舗装の為、リフトアップ状態での作業が危険だからネ。

そんな訳で、昨夜は久々に、地下鉄とＪＲとバスを乗り継いで帰宅し・・・再び春に戻ると聞いたので、今日から数日はバイク通勤に！
・・・途中にある幾つかの料金ゲートの誘惑に耐えながら。(笑)

けどナァ・・・
今回実施しなければならないのは、オレにとっては、未だ手を出した事が無い「未知の領域」の修理、という不安・・・に加えて、
２１日の天気が、昨日の朝までは「曇り」の予報だったのに、午後に見たら「雨」に変わっちゃってるし・・・もう１週バイク通勤になるかも？
車検の完了によって、年明けから続いていた諸々が一段落するので、何とかＧＷ前に終わらせたい・・・のだが・・・
どうなる事やら。（最近、オレの生活の中ではこんなフレーズが多い様な気がする・・・）

あ、そうそう、せっかく８０％ぐらいは回復しているであろう体調（声が未だ変ではあるものの、咳は随分減った）が、
この、たった数日のバイク通勤によって、再び悪化したりしないだろうか？という不安も抱えていたり。(^_^;)
・・・いや、それは「バイク通勤」のせいじゃ無く、変な気候のせいか。(笑)

待ってました、な話

届きました・・・


何だこれ？(笑)

何が出るかな、何が出るかな♪